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城市景觀之間的關(guān)系

該建筑位于漢南大道104號(hào)，比鄰2號(hào)隧道口與漢南橋的黃金位置。作為交通擁堵最多的街道之一，設(shè)計(jì)師確定了該場(chǎng)地的設(shè)計(jì)特征。盡管該項(xiàng)目是一個(gè)小型建筑，但城市景觀的定義方向是一個(gè)需要解決的問(wèn)題，它由此成為了該計(jì)劃的起點(diǎn)。

最后，我們?cè)谔接懪c思考了交通擁堵期間建筑物中的使用者與坐在汽車內(nèi)的人、走在街道上的人應(yīng)該有什么樣的視覺(jué)交互問(wèn)題。建筑的立面設(shè)計(jì)成為構(gòu)成城市景觀的主要部分，而我們將該項(xiàng)目抽離至單向的建筑交流之中，只允許建筑物內(nèi)的人向外看，而不允許行人、車輛內(nèi)的人進(jìn)行任何與建筑物本身相關(guān)的視覺(jué)交流。而由此建筑將會(huì)重新構(gòu)造都市與景觀的主要表征關(guān)系。

城市辦公空間的可持續(xù)性

該建筑的主要功能是提供辦公空間。我們中的許多人每天在封閉的辦公空間內(nèi)花費(fèi)超過(guò)8小時(shí)，某種意義上這可能類似于圍困在柵欄內(nèi)的動(dòng)物（可能大概社畜就是這么的由來(lái)吧）。為了能夠讓建筑內(nèi)的使用者感到更加舒適自由，我們?cè)谒修k公空間附近都設(shè)計(jì)了一個(gè)可以連接的陽(yáng)臺(tái)。小陽(yáng)臺(tái)可以容納兩到三個(gè)人進(jìn)行小型的會(huì)話空間，或是私人空間進(jìn)行電話交談，從而能夠讓這些社畜能夠在工作繁忙之中呼吸到新鮮的空氣。這些陽(yáng)臺(tái)成為了都市中的懸浮微公園。城市中的陽(yáng)臺(tái)是體驗(yàn)城市的關(guān)鍵。此外，工作在辦公室里的人也會(huì)因此愉悅身心加快工作效率，因?yàn)檗k公大樓內(nèi)的建筑空間密度降低也會(huì)減少工作狗產(chǎn)生過(guò)多的累積疲勞感。

立面結(jié)構(gòu)

為了創(chuàng)造這樣的陽(yáng)臺(tái)，建筑表皮的外殼成為了結(jié)構(gòu)。主結(jié)構(gòu)和子結(jié)構(gòu)的雙重性允許結(jié)構(gòu)構(gòu)件合并或分開(kāi)，并在結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生空隙空間以形成陽(yáng)臺(tái)空間。這類似于從哥特式建筑發(fā)展而來(lái)的肋骨結(jié)構(gòu)，來(lái)創(chuàng)建拱形天花板拱肋結(jié)構(gòu)。重復(fù)陽(yáng)臺(tái)之間的波浪語(yǔ)匯以區(qū)分樓層; 在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上來(lái)看是系統(tǒng)的，但設(shè)計(jì)師還是在創(chuàng)造一個(gè)不規(guī)則的表殼立面。隨著陽(yáng)臺(tái)而生的辦公空間，使得建筑物的面積有所增加。消解建筑外立面的邊緣使得建筑物的外殼更加自然的形成有機(jī)表皮。

澆筑混凝土

制作了鋼板分模系統(tǒng)，能夠提前組裝并在現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建一系列的三維曲面立面結(jié)構(gòu)。將混凝土澆注到三維模具中，在拐點(diǎn)處模具需要分離鑄件。分模的性質(zhì)要求施工人員能夠在混凝土的截面澆筑。然后在一個(gè)剖面傾倒最后倒在鏡面頂部。顏色編碼法則幫助現(xiàn)場(chǎng)工作人員能夠輕松了解過(guò)程，這也為施工人員創(chuàng)造了新的工作環(huán)境。

利用透視角度來(lái)變更立面

通常狀況下正立面的設(shè)計(jì)并未能夠顯示出建筑物的三維方面表征; 然而，隨著視角的變化，建筑帶給人的體驗(yàn)發(fā)生了巨大變化。這種模式類似于歐普藝術(shù)，主要的決定因素來(lái)源于觀察者的觀點(diǎn)和角度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這給建筑物的體量帶來(lái)了非常不同的體驗(yàn)，比如那些在車內(nèi)駕駛的人。我們可以想象路人（當(dāng)他們瞥一眼建筑物）和使用者（站在陽(yáng)臺(tái)上）的短暫交流。這將給那些無(wú)表情的城市景觀帶來(lái)一點(diǎn)別樣的歡樂(lè)。