在里斯本阿爾法馬斜坡地形上原本坐落有一座露天的圓形劇場(chǎng)，靜靜地俯瞰著塔霍河口港灣。到了二十世紀(jì)，山腳下進(jìn)行了港口填埋處理，形成了一塊平坦的場(chǎng)地，新建的郵輪碼頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)地凝視著原有的露天劇場(chǎng)，以自身的形態(tài)輕輕地回應(yīng)和致敬。里斯本碼頭在屋頂部設(shè)置有一處小巧的露天劇場(chǎng)，整座建筑背向河流，面朝城市。

該碼頭形體緊湊（是2010年國(guó)際投標(biāo)中規(guī)模最小的建筑），連同其露天的開放式停車場(chǎng)和潮汐水箱一起嵌在被填埋的前塔瓦科碼頭的擋墻之間，它看起來(lái)仿佛漂浮與地面之上，在公園以及林蔭道旁邊的樹木之間沿房屋走勢(shì)而建，現(xiàn)在位于這條河的前段。碼頭的公共空間部分沿其形體的邊界向上抬起，轉(zhuǎn)變成一處露臺(tái)空間或者說(shuō)是觀景臺(tái)，它好像河流和城市之間的抽象地形，仿佛一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)運(yùn)木筏，既將河流和城市連接在一起，又將二者突顯出來(lái)。

它從濱河一側(cè)看仿佛是隱形的，從城市一側(cè)看又會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來(lái)，它就像城市里一塊仔細(xì)安置的石板，又足以揭示出它與城市的對(duì)接點(diǎn)。該建筑利用自身形態(tài)調(diào)節(jié)著其使用者、河流和城市之間的視覺關(guān)系。人們幾乎總是在不斷的移動(dòng)中使用著這座建筑：沿著舷梯行走、沿著通向船只或向下直接通往城市的涼廊中行走、在屋頂上行走、沿主立面外圍區(qū)域行走等等，不論是視覺上還是如同電影場(chǎng)景一般的視角，一切都在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行。

這種外層骨架環(huán)繞著碼頭內(nèi)層功能空間的建筑形式是通過加入軟木的結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)現(xiàn)的，這是一種專為減輕建筑物重量而設(shè)計(jì)的解決方案，可以大大緩解建筑受原有地基的條件限制。該設(shè)計(jì)方法最初是由Carrilho da Gra?a在里斯本設(shè)計(jì)雙年展上提出的一種實(shí)驗(yàn)性設(shè)計(jì)。在這種特殊材料的基礎(chǔ)上，碼頭建筑擁有了一種特殊的觸感，其體量會(huì)隨著港口上反射的陽(yáng)光（也就是著名的“里斯本之光”）而變淡。

碼頭的主要功能空間都設(shè)置在這個(gè)抬離地面的巨大外罩之內(nèi)：地下是停車場(chǎng)（與露天停車場(chǎng)相連）；地上一層是行李投遞、處理和索賠處；再往上是旅客（登船、等候室、貴賓休息室、免稅購(gòu)物中心、公共咖啡廳等）；所有靈活式空間，比如公園或者林蔭道等都是碼頭未來(lái)擴(kuò)建的預(yù)留用地，在被用作建設(shè)用地之前可以用于舉辦非碼頭用途的其他活動(dòng)，以及在活動(dòng)期用作海事站。

圖紙

總平面圖

地下層平面圖

一層平面圖

二層平面圖

屋頂層平面圖

剖面圖

立面圖

項(xiàng)目信息

項(xiàng)目區(qū)位：葡萄牙，里斯本

建筑設(shè)計(jì)：JO?O LUíS CARRILHO DA GRA?A

項(xiàng)目時(shí)間：2018年

建筑攝影：FERNANDO GUERRA / FG+SG, RITA BURMESTER