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“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

我們借用廊橋的概念,意指一種連接碼頭和公交站兩地兼具交通和休閑功能的流線型建筑,橋上提供從公交站到碼頭的換乘路徑,橋下形成遮蔭通風(fēng)的灰空間,為市民活動(dòng)提供場(chǎng)所。

項(xiàng)目位于杭州運(yùn)河北端的運(yùn)河天地區(qū)塊,原大河造船廠以北。作為承接運(yùn)河天地南北區(qū)塊的中心部分,發(fā)揮著承上啟下和提升整體形象的重要功能。

1建筑鳥瞰,aerial_view.jpg 

項(xiàng)目總用地面積20534平方米,總建筑面積32110平方米,功能包括運(yùn)河旅游水上巴士碼頭,陸上公交首末站,此二者的換乘配套,商業(yè)設(shè)施及公共空間。

2沿河街景,an_overview_from_the_Grand-Canal.jpg

廊橋作為跨越河流連接兩地的架空構(gòu)筑物,兼具交通和游憩的功能特點(diǎn),又往往以其優(yōu)美的的形式成為所在地區(qū)的標(biāo)志建筑物。因此我們借用廊橋的概念,意指一種連接碼頭和公交站兩地兼具交通和休閑功能的流線型建筑,橋上提供從公交站到碼頭的換乘路徑,橋下形成遮蔭通風(fēng)的灰空間,為市民活動(dòng)提供場(chǎng)所。

3入口廣場(chǎng),entrance_square.jpg

建筑形體為一座與地形契合“ㄣ”形的廊橋,底層架空空間主要作為城市空間的滲透和延續(xù)。同時(shí),通過廊橋的概念組織立體交通,妥善處理不同的流線,使其各行其道,互不干擾。屋頂則設(shè)計(jì)成起伏綿延的折線,一方面呼應(yīng)大河造船廠的雙坡屋頂,豐富了層次感,同時(shí)作為前景建筑,以橫向的趨勢(shì)襯托北面區(qū)域地標(biāo)高層的縱向形象。

4水上巴士碼頭,port_terminal_for_water_bus.jpg

我們?cè)诶葮蛑星度肓藥讉€(gè)通高的中庭,同時(shí)設(shè)置了轉(zhuǎn)折處的局部擴(kuò)大區(qū)域或?qū)?,增加通道的寬窄變化等等,以減小整體空間的重復(fù)和單調(diào)感。

5底層公交站,the_bus_station_on_the_first_floor.jpg

而廊橋的屋頂則成為了屋頂花園,既豐富了城市的天際線,又符合了生態(tài)建筑的設(shè)計(jì)理念。

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

“水陸廊橋” —杭州運(yùn)河旅游集散中心/ 浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

圖紙

a00-基地位置,site.jpg

基地選址

a01-總平,masterplan.jpg

總平面圖 

a08-平面,plans.jpg

平面圖

a07-剖面,section.jpg

剖面圖

a05-體塊生成,concept_development.jpg

體塊生成圖

a06-立體交通流線,stereo-traffic_network.jpg

立體交通流線

a09-墻身構(gòu)造,wall_section.jpg

墻身構(gòu)造

a04-橋上橋下空間草圖,sketch.jpg

橋上橋下空間草圖

項(xiàng)目信息

建筑師:浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

地址:拱墅區(qū)小河路500號(hào),杭州,浙江,中國

主創(chuàng)建筑師:沈濟(jì)黃、錢錫棟、宣萬里、胡劍鋒

業(yè)主:杭州運(yùn)河集團(tuán)

建筑面積:32110.0 平方米

項(xiàng)目年份:2017

攝影師:章魚工作室

廠家:南玻

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