多倫多BMX小輪車越野賽道項(xiàng)目從2015年泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)開始設(shè)計(jì)并建設(shè)，整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格按照國(guó)際自行車聯(lián)盟（UCI）的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。目前項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)了這一標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，它是唯一在加拿大被認(rèn)可的賽道項(xiàng)目。

這個(gè)非常規(guī)項(xiàng)目通過(guò)一個(gè)非常規(guī)的過(guò)程來(lái)完成。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了各種材料，并對(duì)這些設(shè)施在世界大賽和奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上的使用情況做了充分的研究。在2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)上，BMX賽車運(yùn)動(dòng)成為了正式比賽項(xiàng)目。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在確定了賽道場(chǎng)地以后，很快就發(fā)現(xiàn)了公園里的一個(gè)低點(diǎn)，并且其排水系統(tǒng)占很大面積。建造一個(gè)土路賽道需要很好的地下排水系統(tǒng)，不然會(huì)影響結(jié)構(gòu)和土木工程的處理。

對(duì)這些水流必須及時(shí)處理，要讓賽道在降雨30分鐘的情況下仍然保持干燥，這也是奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)之一，流出的水質(zhì)必須滿足多倫多地區(qū)保護(hù)機(jī)構(gòu)的要求，因?yàn)橹付ǖ臐竦刂苯油ǖ綀?chǎng)地的南邊。

美觀大方的混凝土建筑是一個(gè)很實(shí)用的倉(cāng)庫(kù)，斜坡高度和擋土墻的部分都表現(xiàn)出了建筑的一種形式。預(yù)制混凝土采用木板成型，帶有光滑表面的框架都成為了每個(gè)元素的特色。一次單獨(dú)的統(tǒng)一。

項(xiàng)目圖紙

▲ 總平面圖

▲ 底層平面圖

▲ 上層平面圖

▲ 車道剖面圖1

▲ 車道剖面圖2

▲ 車道剖面圖3

▲ 車道剖面圖4

項(xiàng)目信息

項(xiàng)目類型：體育建筑

項(xiàng)目地點(diǎn)：多倫多，加拿大

建筑設(shè)計(jì)：Kleinfeldt Mychajlowycz Architects

項(xiàng)目年份：2015

攝影師：Scott Norsworthy

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：Kleinfeldt Mychajlowycz Architects Inc.

追蹤設(shè)計(jì)顧問(wèn)：Elite Trax Inc.

結(jié)構(gòu)工程師：Halsall Associates Limited

土木工程師：EMC Group Limited

電氣工程師：Smith and Andersen Consulting Engineering